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  #1 (permalink)  
Vecchio 25/11/2011, 22:32
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Talking e domani....

............corso di navigazione astronomica
si impara a usare il sestante e tante altre belle cose
a qualcuno lo dovevo pur dire
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  #2 (permalink)  
Vecchio 25/11/2011, 22:34
quotealte avatar
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"navigazione astronomica"......e chi sei....Capitan Harlok?
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ricordati di rileggere ogni tanto la MISSION di AVVENTUROSAMENTE

meglio cercare un nascondiglio che sbagliare un consiglio.
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  #3 (permalink)  
Vecchio 25/11/2011, 23:15
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spettacolo!
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Vecchio 25/11/2011, 23:18
vaibronco avatar
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Ah ah... Un pirata tutto nero che per casa ha solo il ciel...
Anch'io ho fatto il corso di navigazione astronomica, mi sono rotto le scatole su un mega blocco e un metodo palloso su cui riportavo osservazioni fittizie fino a trovare il punto nave, ma senza avere mai avuto la fortuna di fare vere osservazioni in mare con cronometro e sestante.
Mi hanno cacciato prima della crociera, ma questa è un'altra storia
Molto intrigante e romantico, come la telegrafia nell'era digitale, anche se statisticamente sarà molto difficile trovarsi in mezzo al mare ed essere riusciti a salvare un cronometro molto preciso, una carta, un sestante piuttosto che un Garmin chiuso in un sacchetto da freezer...



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"navigazione astronomica"......e chi sei....Capitan Harlok?
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  #5 (permalink)  
Vecchio 25/11/2011, 23:54
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La navigazione astronomica in effetti ha il sapore dei tempi passati e, obbiettivamente, è una cosa dei tempi passati passati però ha il suo fascino e il suo perchè anche oggi.

D'altro canto quanti avventurosi si portano firesteel, pastiglie di permanganato di potassio e zucchero o altre belinate varie quando con un moderno (per modo di dire) bic da 1 euro si fà la stessa cosa più veloce e meglio ...... eppure.

Comunque, la Marina Militare Italiana non è proprio il mio "mondo", anzi, eppure ricordo da un documentario che nelle navi militari c'è ancora l'obbligo, o la tradizione, di disporre di un orologio meccanico estremamente preciso dove la ricarica avviene ancora "a mano" da parte di un ufficiale preposto proprio con lo scopo di disporre di una base tempo che, nel passato, serviva per orientarsi con il sestante ...... ora credo che sia solo più una tradizione e che l'incarico di "guarda tempo" sia solo un ricordo ma, come ripeto la Marina non è il mio mondo.

Divertiti ....... Ciao Kiwi , Gianluca
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  #6 (permalink)  
Vecchio 26/11/2011, 00:08
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dopodichè farai lo yact master.....
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  #7 (permalink)  
Vecchio 26/11/2011, 00:09
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  #8 (permalink)  
Vecchio 26/11/2011, 06:42
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Molto intrigante e romantico...

ma io sono una romantica, non si vive di solo pane e garmin

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Vecchio 26/11/2011, 07:24
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Già in mezzo al mar padano a guardare le stelle?
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I gruccioni partono e volano alti sul mare verso spiagge lontane. Gru
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Vecchio 26/11/2011, 08:14
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Ah ah... Un pirata tutto nero che per casa ha solo il ciel...
Anch'io ho fatto il corso di navigazione astronomica, mi sono rotto le scatole su un mega blocco e un metodo palloso su cui riportavo osservazioni fittizie fino a trovare il punto nave, ma senza avere mai avuto la fortuna di fare vere osservazioni in mare con cronometro e sestante.
Mi hanno cacciato prima della crociera, ma questa è un'altra storia
Molto intrigante e romantico, come la telegrafia nell'era digitale, anche se statisticamente sarà molto difficile trovarsi in mezzo al mare ed essere riusciti a salvare un cronometro molto preciso, una carta, un sestante piuttosto che un Garmin chiuso in un sacchetto da freezer...
Già, eppure il tasto con la sua nota a 1750 Hz, che riusciva/riesce a sfondare il rumore di fondo........
Io non l'avrei tolto da bordo delle navi.
Ma io so antiquato e romantico ()
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Vecchio 26/11/2011, 08:43
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Probabilmente andrò fuori thread...
Anch'io non avrei tolto dalle navi (come da qualsiasi unità o struttura) tutti i sistemi tradizionali. Oggi i sistemi di navigazione inerziale sostituiscono quelli dipendenti da satelliti e nelle comunicazioni i modi digitali imperano sia in fonia che dati. Ma dipendono sempre dall'integrità di un sistema complesso.
Il catastrofismo non è il mio atteggiamento preferito, ma in caso di conflitto globale, è necessario non dipendere da reti terrestri o costellazioni di satelliti.
Solo io disperso in mezzo al mare, mi affido al GPS e a Iridium o chi per esso.
Mezzo mondo in guerra (lasciamo stare gli scenari), GPS e telefonia satellitare commerciale sono i primi a smettere di funzionare, e quelli militari vengono presi di mira dall'avversario. Credo che uno a caso in questo forum confermerà questo, un ex addetto ai lavori... che sotto le armi giocava con le radio, ah ah
In casi estremi, in telegrafia si fa il giro del mondo con equipaggiamenti minimi anche portatili, non parlo del telefono satellitare con parabolina dell'esercito usa visto alla cnn, parlo di una radio grande quanto un pacchetto di sigarette con un pezzo di filo e un tasto telegrafico.

Con punto nave astronomico vale lo stesso discorso, con la differenza che l'equipaggiamento resta relativamente complesso e dipendente dalle condizioni meteo (ma esiste la navigazione stimata).
E' un po' come il nostro atteggiamento in caso di escursione.
Non succederà niente, andrà tutto bene, ho i panini comprati nel negozio alimentari, però pensiamo all'eventualità di dover forzatamente pernottare fuori e dover bere, mangiare e coprirci, quindi fuoco, coltello, radio, bussola, gps, carta 1:25.000, telefono, cordino, telo, copertina termica e bla bla bla


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Già, eppure il tasto con la sua nota a 1750 Hz, che riusciva/riesce a sfondare il rumore di fondo........
Io non l'avrei tolto da bordo delle navi.
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  #12 (permalink)  
Vecchio 28/11/2011, 10:03
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a me il corso è piaciuto un sacco
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  #13 (permalink)  
Vecchio 28/11/2011, 10:12
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Sicuramente hai fatto le osservazioni sul campo, e forse le hai fatte in mare, hai imparato cos'è il lembo inferiore o superiore di sole e luna, ora conosci nome e posizione di diverse stelle, conosci le leggi che regolano il moto del sistema solare, quando vedi il sestante nei film non ti sembra più l'oggetto misterioso e bla bla bla
Io purtroppo non ho mai tenuto in mano un sestante, non so neanche come si tiene.

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a me il corso è piaciuto un sacco
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Vecchio 28/11/2011, 10:13
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il sestante è d'obbligo sulle navi. questo perchè è l'unico dispositivo per fare il punto che (se non lo fai cadere dal quinto piano) funziona sempre.
la telegrafia è l'unico metodo che garantisce uno scambio d'informazioni quando tutti gli altri sistemi non ce la fanno. se poi sentiste i radiotelegrafisti della marina a che velocità vanno... è come se parlassero fluentemente... dei veri maghi!
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www.marcoianni.com
c'è chi parla parla parla... e chi fa. noi fa!
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Vecchio 28/11/2011, 10:32
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ho trovato il corso molto affascinante per tanti motivi, l'insegnante è stato molto bravo e molto chiaro, presentandoci la materia non solo come mero calcolo matematico.
il mondo della navigazione mi ha sempre affascinato e non vedo l'ora di proseguire
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