più che l'assurdità del cucire il dissipatore all'imbraco, mi incuriosisce capire come la corda che esce dal dissipatore è fissata all'imbraco...
...finisce in un elegante taschetta...e da quella?!
Comunque, essendo certificato, significa che tutta la catena lo è e quindi, puoi andare tranquillo.
Forse, come dice Manitù, avrei preferito imbraco a se stante e poi un kit da ferrata, in modo che l'imbraco te lo puoi usare anche per altre cose.
Un piccolo consiglio.
Portati un paio di guanti da lavoro. Se non sei abituato a fare qualche centinaio di metri con le mani su un cavo d'acciaio...potrebbero comodarti.
Ah, dimenticavo...ok l'imbraco (ricordati di legarlo correttamente e di ripassare la fibbia), ma mi raccomando...il casco...e soprattutto, cosa ci sta sotto!
Buon Divertimento!