allora le gomme si spellano perche probabilmente sono ricostruite...non dovrebbero darti problemi ma per sicurezza è meglio cambiare quella spellata con la ruota di scorta.
la testata probabilmente ha la guarnizione andata...costa 20 euro nuova, vale la pena cambiarla.
sembra che perda olio anche dal gruppo cambio/riduttore, pulisci tutto bene con uno sgrassatore e vedi se ne perde ancora e sopratutto da dove perde esattamente.
sembra che trasudi anche dai giunti, ma tendenzialmente non è un problema grave, spesso le guarnizioni hanno dei giochi (voluti o meno).
controlla le crociere, dovrebbe esserci un piccolo piolo, che serve per ingrassare gli snodi. con un bell'ingrassatore fai un bel lavoro (usa grasso buono) e preservi l'usura precoce di questi organi cosi importanti!

in ogni caso prima dai una bella pulita, e controlla se trasuda con la macchina ferma. Nel caso non dovesse uscire olio fai un giretto e controlla nuovamente.

sembra che abbia anche le balestre un po troppo piatte.

cambia il filtro dell'olio e sostituisci l'olio motore con uno sintetico di buona qualita!