Range rover Evoque - Pagina 2

cinghiale fangoso · #16 (**permalink**) 9/2/2012, 21:30

Originariamente inviata da Mett Costabalenae

si, ma uno dei migliori mezzi per il fuoristrada è questo, ed è ancora ricercatissimo dai cacciatori di tutta italia

Allegato 17135

grande difetto: non ha le ridotte! altrimenti ne avrei una in box!

Sile86 · #17 (**permalink**) 9/2/2012, 21:52

A me piacerebbe un fuoristrada così...Land Cruiser 90 di 10-15 anni fa

cinghiale fangoso · #18 (**permalink**) 9/2/2012, 22:19

se devi usarlo tutti i giorni e in più il weekend vai per i monti si, è perfetto!
ma come giocattolo del fine settimana io rimango fedele al Defender! Spartano e ignorante! Una bella martellata e la carrozzeria torna come nuova!

Bobbo · #19 (**permalink**) 9/2/2012, 22:23

Solo che imbarca acqua peggio della Costa Concordia... E poi fuori è grossa, dentro è un buco. Si sta più comodi nel Jimny.

Sile86 · #20 (**permalink**) 9/2/2012, 22:24

Non credere, i nuovi land cruiser sono dei suv ma i vecchi modelli sono ottimi mezzi da fuoristrada come e più dei defender

0rulez · #21 (**permalink**) 9/2/2012, 22:59

Solo con il defender puoi uscire dal concessionario e fare fuoristrada.. cmq l'evoque è bel suv niene di più..

Sile86 · #22 (**permalink**) 9/2/2012, 23:17

Coi Land Cruiser potevi uscire dal concessionario e attraversare l'Africa

Ora Toyota si è suvvizzata troppo ma fino a qualche anno fa non c'era storia....

Enea · #23 (**permalink**) 10/2/2012, 00:36

Anche la Nuova Panda 4X4 non mi dispiacerebbe, certo non ci puoi fare la Dakar (in realtà qualche anno fa vi ha partecipato) però il giunto viscoso che monta è una tecnologia poco costosa in grado di svolgere le stesse funzioni delle elettroniche complesse di fuoristrada più grossi.
Come camper il top sarebbe un Ducato vecchio 4X4 o il Voskswagen Transporter 4 motion.
Quoto alla grande anche il Bremach. Quelli della Forestale sono stupendi...

0rulez · #24 (**permalink**) 10/2/2012, 09:20

Con il LC come minimo devi cambiare gomme e togliere un pò di plastica se non vuoi lasciarla per strada , il defender esce già con due misure accettabili 235/85 r 16 e 7.50 r 16 con gomme che vanno dalle general grabber ( alcuni già in versione invernale ) alle wrangler mt-r ( che monto anchio ) , e poi mamma land è rimasta l'unica che rilascia ancora un sacco di nullaosta per successive modifiche..va be sono di parte

la panda mi smbra che nella dakar del 2007 non abbia fatto un buon risultato
Dakar - "PANDA": FINE DELL'AVVENTURA - Quattroruote

Offroadisnotacrime · #25 (**permalink**) 10/2/2012, 09:36

ormai gli unici fuoristrada utili per fare sterrato sono pochissimi: land rover defender, jeep rubicon, suzuki jimny e mercedes G.

tutti gli altri sono suv! magari tra questi qualcuno è un po' più votato alle mulattiere, sicuramente un land rover discoveri o un jeep grand cerokee sulle strade forestali o sulle strade malandate di campagna riuscirà ad andare alla grande, ma se si inizia a tagliare per boschi non penso siano dei mostri.

prima c'era molta più scelta (tutta la linea jeep, land, nissan e suzuki era molto più votata all'Off road rispetto ad oggi :/ o meglio, prima di andar per sterrati, le attuali 4x4 vanno modificate, protette, tagliuzzate, saldate, gommate ecc... e poi c'è sempre il rischio "cazz' mi si è bagnata una centralina" e sei bloccato in mezzo al nulla!! )

Offroadisnotacrime · #26 (**permalink**) 10/2/2012, 09:38

ps: io sono un fiero possessore di suzuki jimny 1.5ddis da (soli

) 65cv ben kittato, prossimamente installerò anche il blocco del diff posteriore

cinghiale fangoso · #27 (**permalink**) 10/2/2012, 09:44

povera pandina... avesse le ridotte la prenderei subito! q

cinghiale fangoso · #28 (**permalink**) 10/2/2012, 09:46

Originariamente inviata da Offroadisnotacrime

ps: io sono un fiero possessore di suzuki jimny 1.5ddis da (soli ) 65cv ben kittato, prossimamente installerò anche il blocco del diff posteriore

grande!!! adoro il jimny!
in questo periodo pensavo di acquistare una vecchia Vitara...

Nikon · #29 (**permalink**) 10/2/2012, 10:45

Originariamente inviata da Offroadisnotacrime

ormai gli unici fuoristrada utili per fare sterrato sono pochissimi: land rover defender, jeep rubicon, suzuki jimny e mercedes G.

tutti gli altri sono suv! magari tra questi qualcuno è un po' più votato alle mulattiere, sicuramente un land rover discoveri o un jeep grand cerokee sulle strade forestali o sulle strade malandate di campagna riuscirà ad andare alla grande, ma se si inizia a tagliare per boschi non penso siano dei mostri.

prima c'era molta più scelta (tutta la linea jeep, land, nissan e suzuki era molto più votata all'Off road rispetto ad oggi :/ o meglio, prima di andar per sterrati, le attuali 4x4 vanno modificate, protette, tagliuzzate, saldate, gommate ecc... e poi c'è sempre il rischio "cazz' mi si è bagnata una centralina" e sei bloccato in mezzo al nulla!! )

uhmmm, io con un vecchio GC V8 a parte problemi di carrozzeria ci vado dove voglio, il fondo può essere sconnesso quanto vuole ma la trazione non manca mai. L'unico problema possono essere gli ingombri ma se uno s ene fraga dei segni sulla carrozzeria direi che sia un ottimo acquisto, oggi si trovano tranquillamente dai 6000 euro in su e su asfalto sembra di stare su una berlina di lusso ed in offroad si gira mooooolto più comodi e rilassati che su mezzi specialistici.

Sile86 · #30 (**permalink**) 10/2/2012, 11:29

Originariamente inviata da Offroadisnotacrime

e poi c'è sempre il rischio "cazz' mi si è bagnata una centralina" e sei bloccato in mezzo al nulla!! )

Questo è il problema principale dei fuoristrada e in generale delle auto di oggi....

Comunque anche il solo fatto di avere un motore turbo al posto di un aspirato o 4 al posto di 2 valvole per cilindro diminuisce l'affidabilità....

Ad oggi tra i mezzi migliori per il fuoristrada esiste in commercio (non per il mercato italiano ma si trovano di importazione) la serie LC70 di toyota.

Sono i mezzi più diffusi in Africa, V6 4200 diesel aspirato...

Land Cruiser HZJ 78 Series