Recupero con verricello [CERCO-CONSIGLIO]

federico · #1 (**permalink**) 18/12/2007, 16:36

ed eccoci all'ennesima figura del piffero....

questo fine settimana ho fatto un giretto sul fuoristrada appena uscito dal meccanico

andando per stradine di montagna mi son ritrovato con la neve alta circa 20 cm su una salita bella ripida...e naturalmente il fuoristrada ha perso aderenza, la neve NON era stata battuta ed era molto friabile

ora: in quella situazione sono tornato indietro ed ho superato quei 50 metri a forza di sfondamento (prendevo la rincorsa e avanzavo di un pò di metri)...

ma se avessi avuto un verricello?...analizziamo le due opzioni:

verricello automatico: mettevo la fune su un albero robusto, azionavo il verricello e con l'aiuto del motore andavo avanti senza troppi problemi.

verricello manuale: ecco...IL PROBLEMA.
con un verricello manuale tipo quelli che dice Manitu..per capirci...come si faceva?....ero da solo, quindi avrei dovuto mettere la fascia sempre sul solito albero e mettere in tiro la fascia...avanzare di 4 centimetri per poi riscendere e tirare di nuovo il tutto????????

ancora starei li a tirare...

insomma....cumm'o devo fà?

wiqueen · #2 (**permalink**) 18/12/2007, 17:03

Ma scusa, il teletrasporto no?

Stefanobi · #3 (**permalink**) 18/12/2007, 17:09

I soliti snob che vogliono distinguersi a tutti i costi !!

Tutti vanno nel deserto e lui che fa ? Il signorino va nella neve, lui !!!

Ma forse la risposta è un'altra ?

Manitu · #4 (**permalink**) 18/12/2007, 17:55

.. per l'autorecupero è indispensabile il verricello elettrico anteriore!
Quello manuale, che io tanto decanto, ha necessità di un equipaggio... da soli è praticamente impossibile!
Comunque se vai sul Manuale ci sono dritte utili !

Spero di riuscire a pubblicarlo sul portale quanto prima, anche se tu ce l'hai in cartaceo

!

federico · #5 (**permalink**) 18/12/2007, 18:52

Originariamente inviata da Manitu

.. per l'autorecupero è indispensabile il verricello elettrico anteriore!
!

ehhh! cacchio! allora ok!!! e io che pensavo di essere così stupido da non capire che esistesse un metodo con quello manuale!!!!!

Manitu · #6 (**permalink**) 18/12/2007, 22:46

... un metodo esiste anche con quello manuale ma è massacrante

Gegio · #7 (**permalink**) 19/12/2007, 08:08

Con "verricello manuale" intendete un Tirfor o una binda?

federico · #8 (**permalink**) 19/12/2007, 08:15

Originariamente inviata da Gegio

Con "verricello manuale" intendete un Tirfor o una binda?

si...idee?

Gegio · #9 (**permalink**) 19/12/2007, 08:26

Non mi sono spiegato

Chiedevo quale tra questi due (Tirfor o binda) intendevi quando parlavi di "verricello manuale", sono due oggetti molto diversi tra loro.
Idee....conosco la teoria a memoria ma non ho mai usato un Tirfor e la binda l'ho usata ma solo per sollevare e mai per trainare.
Sarei interessato se Manitu volesse delucidare

federico · #10 (**permalink**) 19/12/2007, 08:43

ah ok!

mi riferivo al tirfor

Gegio · #11 (**permalink**) 19/12/2007, 08:48

Ok allora

Sempre stando sul teorico....ma il Tirfor non ha una 20ina di mt di cavo?
Perchè parli di:

avanzare di 4 centimetri per poi riscendere e tirare di nuovo il tutto????????

Per questo pensavo tu ti riferissi ad una binda (che ha +/- un metro di tiro).
Col Tirfor non si riesce a fare un tiro unico di 20mt?

federico · #12 (**permalink**) 19/12/2007, 08:56

allora: se sono da solo come faccio a tenere in tiro il tirfor e a stare sulla macchina contemporaneamente?
il cavo si può avere anche da 40 metri...tanto non avvolge ...il problema è proprio il fatto di essere da solo a dover recuperare il mio mezzo

Gegio · #13 (**permalink**) 19/12/2007, 09:06

Sò che quello che scriverò è una cazz#ta ancora prima di scriverla

Non era possibile trainare l'auto in folle?
Foste anche stati in due: con un verricello elettrico, che riavvolge a discreta velocità, puoi aiutarti col motore del fuoristrada, ma col Tirfor, che presumo tiri comunque più lento di quanto possa andare l'auto, se tiri col mezzo in marcia rischi di continuare a strattonare e basta.

federico · #14 (**permalink**) 19/12/2007, 10:12

Originariamente inviata da Gegio

Sò che quello che scriverò è una cazz#ta ancora prima di scriverla
Non era possibile trainare l'auto in folle?
Foste anche stati in due: con un verricello elettrico, che riavvolge a discreta velocità, puoi aiutarti col motore del fuoristrada, ma col Tirfor, che presumo tiri comunque più lento di quanto possa andare l'auto, se tiri col mezzo in marcia rischi di continuare a strattonare e basta.

oddio...potrebbe funzionare, ....con tanta pazienza si dovrebbe uscire fuori....certo bisogna vedere in che situazione sei, ...intendo dire:

se ti trovi impantanato con diverse buche...non so se il tirfor riuscirebbe a trainare di peso il mezzo e fargli scavallare le buche senza l'aiuto del motore...

MANITUUUU preziosi consigli necessita!

nemo3m · #15 (**permalink**) 19/12/2007, 13:45

in folle e senza nessuno a bordo mai secondo me....se per malaugurato caso il cavo del tirfor si rompe?ahhh e mettere sempre una coperta pesante sopra al cavo elimina in parte la frustata in caso di rottura!