Io stimo chi riesce a spostarsi con bici e a piedi anche nelle peggiori condizioni...Solo che anche li sono pochissimi....E devono subirsi la brutta nomina dei "cugini" che lo fanno solo come sport...

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E se sbagli montagna che fa? L'importante è andare in alto! (Anonimo)
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Ne parla anche il Corriere della Sera

edit: anche La Repubblica

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last.fm ~ anobii

e mo basta.

a questo punto voglio dire la mia pure io.

E' vero che soprattutto di domenica si trovano dei gruppi di ciclisti che "osano" riprendersi la proprietà della strada intralciando dei poveri automobilisti che vedono leso il loro sacrosanto diritto al sorpasso in qualunque condizione.

E' vero che in città (Roma, per esempio) ci sono dei ciclisti che si arrocano il diritto di percorrere strade asfaltate, in quanto non amano percorrere le infinite piste ciclabili che il comune gli regala (???). A proposito, qualcuno di voi provi a farsi un giro su quella che si trova lungo la Palmiro Togliatti a Roma.

E' vero che ci sono dei ciclisti ancora "più delinquenti" che pur di non farsi accoppare da automobilisti e scooteristi che cercano di battere il record sul percorso casa lavoro percorrono a folle velocità qualche tratto di marciapiede largo e senza pedoni e che comunque se ne incrociano uno si scansano e non gli vanno addosso!

allora che cosa gli facciamo a questi banditi su due ruote?

Parlando seriamente io ho smesso di usare la bici da corsa per fare attività ludica e quando non vado per monti con gli scarponi, ci vado con la bici da montagna, dove al massimo devo litigare con le mucche e con i cani ma non devo stare attento a non farmi investire da gente che crede e pretende di essere padrona delle strade e si comporta di conseguenza

In città, oltre che andare molto a piedi e con i mezzi mi muovo spesso in bici e vi assicuro che, almeno a Roma, se vuoi sopravvivere ai motorizzati CERTE REGOLE NON PUOI RISPETTARLE per cui, sapendo di essere in torto e quindi adottando tutte le necessarie attenzioni e precauzioni, uso spesso i marciapiedi (provate a fare in bicicletta il tratto di Tiburtina che va da Ponte Mammolo a Rebibbia o dal Verano al ponte sulla stazione), non uso le piste ciclabili (ma quali?) e anche qualche altra piccola magagna del genere.

poi, se andiamo a vedere come si comporta il motorizzato medio (scooter contromano, automobilisti che pur di non percorrere più di 10 metri a piedi in una giornata invadono marciapiedi, passi carrabili e quant'altro, e tanti altri comportamenti incivili) andare a fare la morale a ciclisti e pedoni mi sembra del tutto fuori luogo.

Quindi, per concludere, ben venga la campagna "salviamo i ciclisti" ma dico anche ai miei amici su due ruote, occhio a come ci muoviamo perchè i primi responsabili della nostra sicurezza siamo noi.

Mactom

a proposito, ecco una foto (prima e dopo!) della mia fuoriserie che mi permette di raggiungere, in caso di nesessità, il lavoro in meno di 35 minuti.

Allegati

 

Sono seriamente diviso sul discorso. Ho smesso di andare in bicicletta dalla fidanzata perchè su 5 volte 3 ho rischiato la pelle...io però ho sempre rispettato il rosso al semaforo, la precedenza in rotonda e nemmeno mi sogno di superare agile sulla destra quando c'è colonna. Non capisco nemmeno il bisogno di occupare tutta la carreggiata in quattro, ma pace. Quelli che invece mal sopporto sono i veri machi delle discese da sentiero a 1000 Km/h sopratutto in tratti in cui vedi il disgraziato a piedi quando lo hai bello che stampato con la ruota...mi sa che davvero tutto il mondo è paese e chi non può fare il prepotente in strada lo va a fare su sentiero...notare perfavore il chi, non sto generalizzando eh.

Caro Mactom, la campagna #salvaiciclisti vuole cambiare soprattutto la mentalità automobilistica secondo cui "i primi responsabili della nostra sicurezza (cioè dei ciclisti) siamo noi", esattamente come da te espresso.

Lasciami spiegare perché non sono d'accordo.
Se vai ad analizzare le cause degli ultimi incidenti mortali in bicicletta, 53 solo nel 2012 e di cui della maggior parte ho letto personalmente gli articoli sulle cronache, sono tutti avvenuti per cause non attribuibili al ciclista. Non erano persone che sono passate col rosso né contromano, ma gente centrata da camion in pieno giorno, mentre si teneva sulla destra, da uno sportello aperto con disattenzione e finiti sotto un tram per evitarlo (vedi il piccolo Giacomo, 12 anni), o presa da un suv che procedeva ad alta velocità.

I primi responsabili della sicurezza dei ciclisti, a mio avviso, sono gli automobilisti, e questo non vuol dire che siano tutti delle bestie, affatto, sono stato anche io un automobilista e, fortunatamente molto poco, lo sono ancora adesso. Vuol dire però che loro malgrado guidano un mezzo potenzialmente assassino, e ne devono essere ben coscienti. Il comportamento scorretto dei ciclisti, fino a prova contraria, non ha mai ucciso nessuno.

Per questo la campagna #salvaiciclisti ha preso da subito una posizione chiara: la tutela di ciclisti e pedoni passa soprattutto per la moderazione del traffico automobilistico, da tutti ritenuto di gran lunga più importante della realizzazione di nuove piste ciclabili. E' inutile infatti parlare di casco, ciclabili, luci e lucette se le macchine poi vanno a 1000.

Per il resto, sono di Roma e proprio di zona Tiburtina, quindi conosco bene le problematiche da te evidenziate, in primis quello della ciclabile Togliatti, che fa schifo e non la imbocco mai nonostante faccia quel percorso molto spesso.

Un saluto a tutti gli avventurosi!

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