.... e meno male che è abbastanza economica .... !!!!. Io incominciai con una MTB in offerta a 60 euro + la spesa di 5 pellicole sviluppate...
Era una "sola" che però mi servì molto per imparare, soprattutto per gli -interventi meccanici- frequenti.
In genere, qundo leggi Shimano vai sempre sul sicuro, se poi trattasi di un Deore non c'è problemi.
La forcella RockShox, anche il modello più economico, è sempre eccellente.
La scelta di una full suspended è questione dell'uso che si intende fare e dei gusti personali. Per esempio, a me che piace fare cicloturismo, una full non va bene. Ho una front. Il carro posteriore non è e non deve essere ammortizzato in previsione dell'alloggio delle borse con relativo bagaglio. Il grip non sarebbe sufficiente. Per ovviare a questo e per avere una guida più rilassata, in alternativa, ho il cannotto sella ammortizzato.
Non credere però che un Deore, per quanto ottimo, risolva tutti i problemi di questo mondo e non rimanere deluso se la catena ogni tanto salta. L'importante, infatti, oltre ad una buona regolazione di base delle corone, dei rocchetti e dei deragliatori è poi, e soprattutto, una attenta manutenzione. Specie se usi la bici in terreni fangosi dove tutta la trasmissionme e soggetta a sporcarsi, abbi cura di tenerla sempre ben pulita e oliata (non in eccesso). Se ti interessa, ti scrivo come si fa.

Amedeo

Per effettuare una manutenzione normale non c'è bisogno di smontare la bici nei minimi termini anche perchè, poi, bisogna saperla rimontare e regolarla nuovamente. Un tipo di attività simile si effettua quando è parecchio tempo che non viene effettuato alcun intervento di manutenzione oppure se la bici lavora costantemente in terreni dove è soggetta a sporcarsi periodicamente e molto.
NON PULIRE ASSOLUTAMENTE la bici con l'idropulitrice a pressione perchè il forte getto d'acqua penetra all'interno dei movimenti e se non ci sono scoli si creano ristagni di acqua che possono provocare la formazione della ruggine. Se proprio si usa tale dispositivo allontanarsi di qualche metro dalla bici per ridurre l'impatto oppure provvedere dopo a smontarne le parti, asciugarle bene e a ingrassarle nuovamente.
Non uso benzina.
Secondo me la pulizia migliore è quella che si effettua il giorno dopo -a secco-.
Fango terriccio e polvere sono asciutti e con uno straccio e un pennellino viene tutto via. Catena, corone e pignoni, sempre a secco con pennellino, spazzolino da denti e spazzolina per le unghie. Una passata con lo straccio e una spolverata con olio lubrificante. Si fanno girare i pedali e si agisce sulla leva delle corone e del canbio affinchè la catena passando da una moltiplica e da un rocchetto all'altro, lubrifichi tutto; l'eccesso si toglie con uno straccetto.
Ogni tanto uso una apposita vaschetta con delle spazzole interne per una migliore pulizia della catena e uno sgrassatore spry per gli altri componenti e per la carrozzeria.
Infine si passa ad oliare gli altri componento meccanici.
Generalmente uso olio lubrificante per organi meccanici e, a seconda dei pezzi, olio pesante, grasso spry e grasso "normale".
Amedeo

E non dimenticare il classico, abbondante e scrupoloso ingrassaggio dei pattini dei freni..........................

Quelle che hai postato sono per chi macina chilometri, ormai sei troppo vecchio per quelle bici...

Saggia decisione

... quando ci vediamo ti sfido a braccio di ferro!!!

Originariamente inviata da Manitu

... quando ci vediamo ti sfido a braccio di ferro!!!

Perchè invece non facciamo una sfida in MTB?
Percorso misto con mooolte salite

... vada per la MTB, accetto la sfida...

Originariamente inviata da Manitu

... vada per la MTB, accetto la sfida...

Bene!!!
Dopo la tesi mi organizzo per un allenamento Roma-Firenze in vista del Cammino di Santiago di quest'estate.