Per effettuare una manutenzione normale non c'è bisogno di smontare la bici nei minimi termini anche perchè, poi, bisogna saperla rimontare e regolarla nuovamente. Un tipo di attività simile si effettua quando è parecchio tempo che non viene effettuato alcun intervento di manutenzione oppure se la bici lavora costantemente in terreni dove è soggetta a sporcarsi periodicamente e molto.
NON PULIRE ASSOLUTAMENTE la bici con l'idropulitrice a pressione perchè il forte getto d'acqua penetra all'interno dei movimenti e se non ci sono scoli si creano ristagni di acqua che possono provocare la formazione della ruggine. Se proprio si usa tale dispositivo allontanarsi di qualche metro dalla bici per ridurre l'impatto oppure provvedere dopo a smontarne le parti, asciugarle bene e a ingrassarle nuovamente.
Non uso benzina.
Secondo me la pulizia migliore è quella che si effettua il giorno dopo -a secco-.
Fango terriccio e polvere sono asciutti e con uno straccio e un pennellino viene tutto via. Catena, corone e pignoni, sempre a secco con pennellino, spazzolino da denti e spazzolina per le unghie. Una passata con lo straccio e una spolverata con olio lubrificante. Si fanno girare i pedali e si agisce sulla leva delle corone e del canbio affinchè la catena passando da una moltiplica e da un rocchetto all'altro, lubrifichi tutto; l'eccesso si toglie con uno straccetto.
Ogni tanto uso una apposita vaschetta con delle spazzole interne per una migliore pulizia della catena e uno sgrassatore spry per gli altri componenti e per la carrozzeria.
Infine si passa ad oliare gli altri componento meccanici.
Generalmente uso olio lubrificante per organi meccanici e, a seconda dei pezzi, olio pesante, grasso spry e grasso "normale".
Amedeo