hai fatto un magnifico esposto dello storico della campagnola però...
a parte una leggera delicatezza delle crociere se non ingrassate a dovere (d'altra parte con quelle sospensioni e quelle escursioni facevano gli straordinari), la componentistica della della mitica 128, quindi 4 soldi all'autoricambi o direttamente allo sfascio. inoltre montava motori fiat/lancia senza pietà visto che l'attacco al gruppo di trasmissione era uguale.
così qualcuno montò il motore della delta integrale e chi invece ci fece entrare quello del lupetto...
sono cose che con il land non si potevano mica fare.
non dimentichiamo poi il gruppo ridotte più ridotte in assoluto, ed il miglior angolo d'attacco anteriore e posteriore del panorama 4x4 di allora (oggi non so).
poi se volete possiamo anche parlare dei difetti