Fittoni da neve fai-da-te: domande tecniche

[gianmarco13pm]

Buongiorno, ho appena acquistato un profilo metallico ad "L" (alluminio anticorodal 6060 T5) dimensionato 40mm x 40mm spessore 3mm, da cui voglio ricavare alcuni fittoni da neve (50 cm) opportunamente forati e sagomati. Ho ricercato quelle misure avendole ricavate ad occhio da fittoni commerciali che si trovano in giro.
Ho alcune domande:
- Qualcuno dispone di fittoni commerciali, di cui può darmi le effettive misure di spessore del metallo?
- Pensate sia meglio sottoporre i fittoni a trattamenti termici?
Grazie.

 

[Wombat]

Innanzitutto, cos'è un "fittone da neve"?

 

[ravanatore]

io ho un paio di fittoni commerciali (CT) ma sono a sezione tubolare quindi non saprei come aiutarti.
mi capita di usare anche fittoni fatti con angolari in alluminio - dotazione del gruppo con cui faccio a volte delle uscite - ma onestamente per protezioni potenzialmente esposte a forze dinamiche (da caduta per intenderci) non so quanto siano affidabili: avevo trovato in rete un video con test fatti su fittoni autoprodotti e be', si piegavano/traciavano abbastanza facilmente quando messi alla prova davvero :O
diciamo che secondo me serve avere una certa conoscenza dei materiali e sapere bene come realizzarli.

 

[gianmarco13pm]

Innanzitutto, cos'è un "fittone da neve"?

Sono in sostanza dei paletti metallici che si piantano nella neve dura per creare un ancoraggio per la progressione su vie alpinistiche invernali

--- 3 Gennaio 2026 ---

io ho un paio di fittoni commerciali (CT) ma sono a sezione tubolare quindi non saprei come aiutarti.
mi capita di usare anche fittoni fatti con angolari in alluminio - dotazione del gruppo con cui faccio a volte delle uscite - ma onestamente per protezioni potenzialmente esposte a forze dinamiche (da caduta per intenderci) non so quanto siano affidabili: avevo trovato in rete un video con test fatti su fittoni autoprodotti e be', si piegavano/traciavano abbastanza facilmente quando messi alla prova davvero :O
diciamo che secondo me serve avere una certa conoscenza dei materiali e sapere bene come realizzarli.

Comprensibile, beh qualche prova su terreno facile vorrei farla anche io... credo che mi procurerò anche un "corpo morto" (per chi legge e non sa, no non è un cadavere) da testare. Il fittone della CT l'ho visto anche io, ma evito di acquistarlo visto che al suo posto potrei usare la piccozza da alpinismo classico di cui già dispongo.

Comunque alla fine ho pagato 7 euro di materiale, da cui ricaverò due fittoni da 50cm, tentar non nuoce. Secondo me due fittoni ben posizionati possono assorbire bene anche una scivolata importante.

 

[Paolo67]

Io utilizzai angolare da 4 mm e francamente credo che 3 siano un po’ pochi. Temo che la parte superiore si deformerà facilmente anche battendoci sopra solo per piantarli.

 

[gianmarco13pm]

Io utilizzai angolare da 4 mm e francamente credo che 3 siano un po’ pochi. Temo che la parte superiore si deformerà facilmente anche battendoci sopra solo per piantarli.

appunto vorrei capire se un eventuale trattamento termico puo' compensare lo spessore

 

[ravanatore]

Io utilizzai angolare da 4 mm e francamente credo che 3 siano un po’ pochi. Temo che la parte superiore si deformerà facilmente anche battendoci sopra solo per piantarli.

sì forse 3 mm son pochi. i mei sono 2 mm ma sono appunto tubolari, come forma sono ovviamente più resistenti, e in più hanno un rinforzo con fodero in testa e nella zona di attacco del cavo di ancoraggio.
comunque sopra c'è scritto bello chiaro "not a PPE", così come anche il corpo morto DMM non ha nessun tipo di certificazione... insomma, mi sa che questi ancoraggi van presi e usati cum grano salis in ogni caso, perché nemmeno i produttori si assumono responsabilità sulla loro tenuta evidentemente.

 

[Mauro S]

appunto vorrei capire se un eventuale trattamento termico puo' compensare lo spessore

no , non c'e' nessun trattamento termico che indurisce l'alluminio , puoi prendere alluminio diverso , tipo ergal o avional . anche anodizzarlo non lo rende migliore se non sulla corrosione .
c'e' il trattamento T6 , invecchia e indurisce , ma secondo me indurure uno spessore di 3mm lo rende anche molto fragile e non piu elastico , resiste di piu allo sfregamento si spezza prima .

 

[gianmarco13pm]

no , non c'e' nessun trattamento termico che indurisce l'alluminio , puoi prendere alluminio diverso , tipo ergal o avional . anche anodizzarlo non lo rende migliore se non sulla corrosione .
c'e' il trattamento T6 , invecchia e indurisce , ma secondo me indurure uno spessore di 3mm lo rende anche molto fragile e non piu elastico , resiste di piu allo sfregamento si spezza prima .

grazie della precisazione.

 

[gianmarco13pm]

Salve a tutti, alla fine una volta arrivato il materiale... grazie all' aiuto di amico frullino e amico trapano, ecco il lavoro ultimato. Cordini in kevlar, e a breve qualche test dinamico.
Angolare 40mm, spessore 3 mm e lunghezza 50cm.

 

[LoZarro]

aggiungerei i fori a metà altezza per poterlo utilizzare in T slot.

se vuoi farti una lettura sull'argomento guarda questo LINK

 

[gianmarco13pm]

aggiungerei i fori a metà altezza per poterlo utilizzare in T slot.

se vuoi farti una lettura sull'argomento guarda questo LINK

grazie mille, ottimo materiale. Sarebbe da tradurre, potrei mettermici una sera.

Si, fori da 8mm a metà altezza sarebbero una buona soluzione, come suggerisce il pdf.

 

[bymau]

grazie mille, ottimo materiale. Sarebbe da tradurre, potrei mettermici una sera.

Si, fori da 8mm a metà altezza sarebbero una buona soluzione, come suggerisce il pdf.

Il pdf è interessante, ma praticare dei fori a metà lunghezza va sicuramente ad indobolire la sezione ad L in corrispondenza dei fori. Inoltre se il fittone viene utilizzato nel modo "T slot" il picco della sollecitazine (flettente) è proprio in corrispondenza della sezione indobolita (lì dei fori mediani). Non avendo alcuna idea se questo indebolimento è contenuto oppure è notevole, in via precauzionale, io sconsiglio di praticare i fori aggiuntivi. Si potrebbero fare dei (relativamente) facili calcoli per determinare il carico massimo, almeno in una configurazione teorica, per capire indicativamente di cosa si sta parlando. Nel pdf sopra indicato ci sono fotografie di fittoni piegati a metà come risultato di prove effettuate.
Le picozze sono soggette ad una normativa, la UIAA 152 o EN 13089 e sono testate anche per l'utilizzo nella configurazione tipo "T slot" (per una forza pari a 2,5 kN (1) per quelle marchiate B, e 3,5 kN per quelle marchiate T), ma non so se i fittoni hanno una loro normativa (che dovrebbe essere stampata su qualsisi prodotto commerciale).
Cordiali saluti

Nota: il kN (chilo newton) è una unità di misura della forza e 1 kN corrisponde a 100 kg

 

[gianmarco13pm]

Il pdf è interessante, ma praticare dei fori a metà lunghezza va sicuramente ad indobolire la sezione ad L in corrispondenza dei fori. Inoltre se il fittone viene utilizzato nel modo "T slot" il picco della sollecitazine (flettente) è proprio in corrispondenza della sezione indobolita (lì dei fori mediani). Non avendo alcuna idea se questo indebolimento è contenuto oppure è notevole, in via precauzionale, io sconsiglio di praticare i fori aggiuntivi. Si potrebbero fare dei (relativamente) facili calcoli per determinare il carico massimo, almeno in una configurazione teorica, per capire indicativamente di cosa si sta parlando. Nel pdf sopra indicato ci sono fotografie di fittoni piegati a metà come risultato di prove effettuate.
Le picozze sono soggette ad una normativa, la UIAA 152 o EN 13089 e sono testate anche per l'utilizzo nella configurazione tipo "T slot" (per una forza pari a 2,5 kN per quelle marchiate B, e 3,5 kN per quelle marchiate T), ma non so se i fittoni hanno una loro normativa (che dovrebbe essere stampata su qualsisi prodotto commerciale).
Cordiali saluti

Giuste precisazioni... Stando al messaggio di Ravanatore su questo thread, ne' fittoni da neve e ne' corpi morti hanno certificazioni CEE, quindi vanno usati sempre a proprio rischio e pericolo.
L'ideale (a livello teorico) sarebbe praticare fori in punta, a metà e in cima al fittone, così da creare una specie di raggiatura che distribuisce il carico su tutta la lunghezza.

Comunque, su neve molto compatta (la tipica neve che si trova nei canali e goulotte ad aprile/maggio, quindi abbondantemente trasformata dai cicli di gelo e disgelo) io credo che questi fittoni possano tenere. Il problema è anche l' angolo di piazzamento, va fatto in modo che una volta sollecitati, non fuoriescano. E parlo al plurale perchè ho intenzione di utilizzarli sempre in coppia, a mo' di sosta su roccia.

 

[ravanatore]

praticare dei fori a metà lunghezza va sicuramente ad indobolire la sezione ad L in corrispondenza dei fori. Inoltre se il fittone viene utilizzato nel modo "T slot" il picco della sollecitazine (flettente) è proprio in corrispondenza della sezione indobolita (lì dei fori mediani). Non avendo alcuna idea se questo indebolimento è contenuto oppure è notevole, in via precauzionale, io sconsiglio di praticare i fori aggiuntivi.

sono molto d'accordo, ho visto fittoni autocostruiti bucherellati come formaggi svizzeri di cui non mi fiderei troppo.

per dire, questo è un fittone commerciale bello traforato, ma in cui si può ben notare il profilo a doppia T, che è ben altro rispetto a quel di cui stiamo parlando qui:

 

[LoZarro]

considerando che il fittone non è pensato per trattenere voli con fattori di caduta elevati e che la sua resistenza dipende principalmente dalla qualità della neve nella quale è infisso, se i due fori sono fatti vicino agli assi neutri della sezione non vedo particolari rischi nell'eseguirli.

d'altra parte senza quei fori si limitano anche alcune applicazioni (es: utilizzo verticale con cordino a metà)