Incidere la suola compromette inevitabilmente la sua integrità con il tempo e non otterresti nessun miglioramento perchè il peso del tuo corpo, sommato alla rullata che compie il piede nell'atto del passo, non raggiunge la dinamica del movimento di una ruota che crea grip dalla rotazione (nel punto d'impatto le scanalature invernali si aprono per offrire maggior superficie) e si avvale del peso vettura intero per completare l'opera.
Inoltre le gomme invernali fanno presa principalmente grazie alla mescola con silice.
Per le suole, per avere miglior tenuta sulla neve si ricorre a due sistemi: la superficie d'appoggio maggiorata e la mescola.
Diverse case -tra cui vibram- producono suole espressamente dedicate all'uso su neve/ghiaccio. Hanno una mescola sostanzialmente molto morbida e un disegno ad ampio appoggio. La vibram usa una mescola chiamata "icetrek", ma come vedi da
questa pagina, ce ne sono per ogni tipo d'uso!